日前，由中國水電四局承建的武漢地鐵11號線2標段光谷五路站持續(xù)一周的混凝土澆筑施工順利完成，共澆筑混凝土7692立方米，創(chuàng)造了武漢地鐵全線混凝土持續(xù)澆筑的新紀錄。

光谷五路站長241.33米，標準寬56米，本次澆筑板塊為第11軸至第23軸主體結(jié)構(gòu)板，長109.75米。其中第11軸至16軸為地下3層結(jié)構(gòu)，澆筑板塊為地下2層中板，澆筑混凝土2430立方米；第16軸至18軸為地下4層結(jié)構(gòu)，澆筑板塊為地下4層頂板及地下4層側(cè)墻，共計澆筑混凝土3520立方米；第19軸至23軸為地下3層結(jié)構(gòu)，澆筑板塊為地下1層頂板，澆筑混凝土1742立方米，共計澆筑混凝土7692立方米。

此次大方量混凝土澆筑前，項目經(jīng)理部嚴格按照規(guī)范設(shè)計要求，對模板拼接、鋼筋綁扎、焊接及鋼筋套筒連接等工序進行全面驗收，并嚴格執(zhí)行“三檢制”上報監(jiān)理及業(yè)主進行驗收；澆筑前項目經(jīng)理部組織施工隊、施工班組負責人及混凝土澆筑工人進行混凝土澆筑安全技術(shù)交底并落實現(xiàn)場責任人，責任落實到個人，并提前制定混凝土工輪班澆筑時間表，在確保質(zhì)量的前提下，保證人員休息時間充足，過程中指派專業(yè)技術(shù)員、質(zhì)檢員全天候進行層層把關(guān)，確?；炷翝仓B續(xù)、無冷縫。

在澆筑過程中，項目經(jīng)理部對每輛混凝土罐車進行坍落度檢測，確?；炷僚浜媳确弦?guī)范要求，滿足現(xiàn)場施工。在澆筑過程中，加強對混凝土振搗管控，嚴格要求振搗棒在各部位進行均勻震動，防止出現(xiàn)漏振、過振等現(xiàn)象，確保混凝土澆筑完成后混凝土外觀及質(zhì)量符合設(shè)計要求。